| １号 |
天下の国道１号。その意外な一面とは?
撮影期 2008年７月 (2008.07.20 Up) |
| ４号 |
日本一の長距離国道。その風景を50kmごとに撮影。
撮影期 2001年〜2002年 (2004.05.28 Up) |
| 25号 |
高速並みの立派な道の脇に、細々と続く国道。名阪の脇にある「非名阪国道」
撮影期 2004年８月 (2007.05.12 Up) |
| 157号 |
道路の上を川が流れる、史上最強の酷道登場!! 落ちたら死ぬ!!
撮影期 2004年８月・2007年８月 (2004.09.06 Up)(2007.08.17 Up) |
| 158号 |
天下の幹線酷道、安房峠を行く。長野県側11のヘアピン全てを撮る。
撮影期 1996年８月 (2006.10.15 Up) |
| 166号 |
日本最古の官道・竹内街道。その現在の姿は果たして...?!
撮影期 2005年８月 (2007.07.04 Up) |
| 169号 |
紀伊半島縦断国道。しかし最後に開通した区間はゆったりモードの村だった。
撮影期 2007年５月 (2007.07.08 Up) |
| 174号 |
日本一の短距離国道。その全景を１枚に。
撮影期 2004年６月 (2004.07.05 Up) |
| 289号 |
全国でも唯一のおにぎり付登山国道。その他見所満載の甲子峠を往く。
撮影期 2006年８月 (2007.05.12 Up) |
| 291号 |
有名な旧中山隧道。自動車での通行に挑戦した奮闘記。
撮影期 1991年６月・1993年８月 (2004.09.23 Up) |
| 308号 |
歴史的な暗越街道。とても国道とは思えないシーンが続出。
撮影期 2004年８月 (2004.08.29 Up) |
| 309号 |
林道がそのまま国道になった行者還林道。大自然の景観と脅威を知る修験の道。
撮影期 2007年５月 (2007.08.13 Up) |
| 311号 |
古の熊野古道に沿って進む道。紀伊半島の奥は深い。
撮影期 2008年５月 (2008.05.11 Up) |
| 336号 |
川によって途切れた国道。そこに待っていたものは?
撮影期 1992年６月 (2008.07.12 Up) |
| 339号 |
有名な階段国道。
撮影期 1998年８月 (2005.01.10 Up) |
| 360号 |
世界遺産・白川郷への直行路は、未改良の峠道。
撮影期 2008年８月 (2009.09.12 Up) |
| 365号 |
前半はナビを使っても正確になぞれない迷宮国道。後半は鉄路の面影残す道。
撮影期 2007年８月 (2007.09.24 Up)(2008.02.09 Up) |
| 371号 |
紀伊半島縦断国道。その道中は国道ながらにして運転の修験道である。
撮影期 2007年５月 (2007.07.08 Up) |
| 399号 |
奥羽山脈を越える国道。そこには山越え国道の様々な表情がある。
撮影期 2006年８月 (2007.05.26 Up) |
| 410号 |
房総の山中にトンデモ国道有り！迷路有り狭路有り洞穴有り標識に嘘有り!!
撮影期 2004年12月 (2006.10.15 Up) |
| 418号 |
当分の間通行止。と書かれているが恐らく通行止のまま永久に葬られる道。
撮影期 2007年８月 (2007.08.27 Up) |
| 421号 |
県境に鎮座する物体。これが人の通行を阻害する。
撮影期 2004年８月 (2006.04.15 Up) |
| 425号 |
紀伊半島を横断する酷道。200km以上にわたり狭隘屈折路が続く。
撮影期 1999年８月 (2005.07.02 Up) |
| 438号 |
439号から続いて長距離酷道区間は続く。(先に439号の方をお読み下さい)
撮影期 2005年８月 (2007.07.04 Up) |
| 439号 |
四国で最強の酷道。ひたすら深い山里を走る狭隘屈折路。梵語丸最後の酷道走破。
撮影期 2005年８月 (2005.08.21 Up) |
| 458号 |
最後のダート国道。その失われ行く情景をここに。
撮影期 2006年８月 (2007.06.10 Up) |
| 471号 |
毎年、数週間しか通れない幻の「開かずの国道」。今年は開いていた！
撮影期 2008年８月 (2008.08.31 Up) |
| 477号 |
都の北に、国道になるとは思いもよらなかった国道が、平成の世に実現した。
撮影期 2004年８月 (2007.06.24 Up) |
| 480号 |
紀伊半島の中では小粒だがピリリと辛い酷道。
撮影期 2008年５月 (2008.06.22 Up) |
ROUTE X 〜国道の風景〜